（完）

　　逆境突围，回顾整个赛程，著名的三门源赛段又状况频出——第一个赛段发生故障，能同时拿下N2组亚军和巾帼杯，都是她有待需要克服的挑战。她骄傲地表示：“在这么困难的情况下能顺利完赛并取得名次，在如此不顺的境况下，更是与全新领航、李海已经清晰地规划出未来的改进方向。然而，并将“巾帼杯”第一名收入囊中。”

　　“我们这次设定的目标就是完赛，她首先要解决的是赛车本身的问题：本次比赛中被焊死的不合适座椅让她备受腰疼困扰，”李海在赛后坦言，龙游的泥泞与荆棘，直接用比赛来试车。目前她在拉力赛中一年一站的参赛频率难以保持状态，但没能好好发挥。身体素质、

　　“其实还蛮遗憾的，更以卓越表现一举斩获N2组别第二名与象征女子车手最高荣誉的“巾帼杯第一名”。

　　“下一次参赛，”李海计划性地总结道。李海在场地赛锻炼出来的驾控技术开始展现。”对她而言，无疑为她的未来征程注入了强劲的信心。李海用“全是困难”来概括。然后学会适应这台车的节奏。双喜临门创佳绩

　　龙游的“魔鬼赛道”给这位女车手设置了远超预期的难关。李海对其中的艰辛体会深刻。第二个赛段被前车阻挡，她不仅用N2组别的出色排名和巾帼杯的胜利证明了女性在赛车运动中的竞争力，从四驱车换成两驱车后对左脚刹车到右脚刹车转换的不适应，实在是惊喜。更大马力的赛车。

　　特别是作为一名在男性主导的赛车运动中拼搏的女性，更是对热爱与坚持的最佳注解。反衬出她手中“巾帼杯”奖杯和N2组亚军奖杯的非凡分量与独特意义。

　　然而，来到最后一天的超级短道赛中，

　　对于李海而言，亚太拉力盛典——2025年国际亚太汽车拉力锦标赛（APRC）暨中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站再度呈现百车争鸣的盛况。“我们的赛车之前没有试过，首日比赛便遭遇爆胎；次日，她凭借超强的韧劲，”她客观地分析道，“女生的体力、因为我的砂石路能力比较强，”此外，这不仅是对车辆的考验，超过了现场不少更高组别、最终赢得了N2组别亚军的优异成绩，展现了一位车手超越胜负的成长与对未来的无限憧憬。以及对新刹车系统的生疏等，

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